石墨烯母线排，到底有没有未来？

这个问题，国家文件里其实已经写过答案。今天一次说清：政策怎么定，新材料这条路上，都有谁。

第一份，工信部等十个部门印发《铝产业高质量发展实施方案》，专门写了一条"以铝节铜"，点名要用的场景里，就有电力电气设备用的铜铝复合导电排。

第二份，《产业结构调整指导目录》，复合金属材料，明确列进鼓励类。

第三份，《有色金属行业碳达峰实施方案》，2030 年前，整个有色金属行业要实现碳达峰。

还有一份《重点新材料首批次应用示范指导目录》，铜铝复合材料从 2018 年版起就一直在名单里，电力装备、航空航天、先进轨道交通，都写在应用方向里。

为什么政策要这么写？因为铜太紧张了。

我国铜资源对外依存度较高，铝，咱们产量充足。

于是，有了第一代铜铝复合材料——铜包铝：铝做芯，铜做面，用铜少，重量轻。用"液液轧制"技术，熔融铝与铜在高温下接触，发生界面反应，增强两种金属界面剪切强度，保证产品的力学性能及电学性能，提高产品使用稳定性。

第二代，走得更深。铜铝共晶复合材料，用固液铸轧的路子：铜和铝在界面处原子互相渗透，长出几百纳米厚的共晶层，界面是实打实的冶金结合。

再往前一步，是石墨烯复合材料。把石墨烯均匀加进铝基体，做成碳铝共晶复合中间体，导电、导热、力学性能一起往上提，这就是石墨烯铝基复合母线排。

所以这三条路不是互相抢饭碗，是同一个方向上的三棒接力。

复合新材料被应用于开关柜、充电桩、母线槽、风电、光伏、储能、新能源汽车等领域；根据相关行业部门的测算，可以替代 80% 的现有铜产品。

石墨烯母线排有没有未来？有。它不是单打独斗，是一整个新材料家族一起把铜的缺口补上。